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河石碎石機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象?

責(zé)任編輯:中譽(yù)鼎力發(fā)表時(shí)間:2018-12-05

河石碎石機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象?

河石破碎機(jī)設(shè)備

(1)河石碎石機(jī)運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)件之間會(huì)出現(xiàn)大量的熱,正常情景下通過換熱器把熱量釋放出去,從而達(dá)成系統(tǒng)的熱均衡,如果系統(tǒng)出現(xiàn)的熱量過大,過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效能減少、熱均衡就會(huì)被打破。

油溫繼續(xù)升高,油膜受力性能并出現(xiàn)干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位出現(xiàn)燒傷,錐套和主軸之間因此出現(xiàn)抱軸而引發(fā)“飛車”,有時(shí)因稀油系統(tǒng)的問題中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮影響,于是滑動(dòng)接觸部位便出現(xiàn)快速而嚴(yán)重的燒傷,并由于劇烈的“飛車”,這是危險(xiǎn)的情景,如果不立即停車會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果。

破碎機(jī)飛車故障

(2)主軸與錐套安裝空間過小,或因碗形軸承使用磨損變薄,錐體下沉而引發(fā)空間變小,引發(fā)錐套和主軸之間出現(xiàn)附加負(fù)荷,接觸應(yīng)力大增,傷害油膜引發(fā)“飛車”。

(3)主軸外圓面磨損嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)深淺不同的溝槽,使軸與錐套接觸情景變壞而引發(fā)“飛車”, 實(shí)踐表明,不論哪種情景引發(fā)的“飛車”,都會(huì)出現(xiàn)錐套燒傷,而燒傷的部位大都出如今距偏心軸套薄邊一側(cè),并多出如今距上口1/4長(zhǎng)度范圍內(nèi),可以說“飛車”事件的發(fā)源地在主軸和錨套之間。

圓錐破碎機(jī)

(4)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在碎石機(jī)斷料空間出現(xiàn)“飛車”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)行“飛車”,如果喂料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了調(diào)整。

(5)錐套在運(yùn)行時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被傷害,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。

(6)錐套在運(yùn)行時(shí)因受非破碎物(過鐵)影響,致使負(fù)荷過大,灌鋅掉落,引發(fā)錐套上竄,主軸和錐套空間變小而“飛車”。

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