進(jìn)入21世紀(jì)之后，交通運輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，各地各地都在大力發(fā)展交通運輸業(yè)，建設(shè)高速公路、高速鐵路、開建機(jī)場等，混凝土做為項目建設(shè)一種重要原材，運用越來越普遍，混凝土碎沙機(jī)也應(yīng)運而生。

一、混凝土用砂石程度

高速鐵路混凝土骨料程度是對于高鐵建設(shè)使用中混凝土的具體規(guī)定，是在《鐵路混凝土項目開工技術(shù)指南》（噸Z210-2005）的基礎(chǔ)上完善整合而來，為我的高鐵建設(shè)供應(yīng)了程度參考，有著重要的意義。

高速鐵路混凝土骨料不僅對顆形狀狀（針狀片5%）、抗壓受力性能（150Mpa）有提高要求，此時對碎石的化學(xué)成份有嚴(yán)格要求，不能含有每個可能影響混凝土性能的有害物質(zhì)，高鐵碎石對破碎做工、做工過程提出很高要求，要求顆粒粒度在5~25毫米之間，顆粒均勻飽滿，且含泥量0.5%。

二、混凝土碎沙機(jī)

近期，機(jī)制工業(yè)漸漸興起，替代自然砂石成為建筑、公路、鐵路等基建須原料，對混凝土提出了提高的要求，那么什么樣的混凝土碎沙機(jī)能符合用砂程度呢？

對于高速鐵路對混凝土骨料顆粒、顆粒級配等提出的新要求，內(nèi)注重信用礦山機(jī)械研出現(xiàn)產(chǎn)商河南新鄉(xiāng)鼎力設(shè)計生產(chǎn)的混凝土碎沙機(jī)，成功運用在高速鐵路混凝土用砂生產(chǎn)，經(jīng)該機(jī)械生產(chǎn)的成品顆粒級配正確、形狀良好、針片狀顆粒含量可調(diào)整在3-5%以內(nèi)，適合高速公路、高速鐵路等混凝土制砂生產(chǎn)中使用。

三、為什么選擇新鄉(xiāng)鼎力混凝土碎沙機(jī)

當(dāng)前市面上常見的可分為I類砂、II類砂和III類砂等，其中，I類砂應(yīng)用在受力性能等級過C6的混凝土；II類應(yīng)用在受力性能等級C30~C60及抗凍，抗?jié)B或其余要求的混凝土，水工混凝土；III類砂應(yīng)用在受力性能等級小于C30的混凝土和建筑砂漿。

我公司生產(chǎn)的混凝土碎沙機(jī)可憑借實際生產(chǎn)要求，對機(jī)械進(jìn)行調(diào)整調(diào)整，使其生產(chǎn)不同特性的骨料，符合不同項目中的混凝土用砂要求，一機(jī)多用，節(jié)省前期機(jī)械投資資金。

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